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立体交通 为安顺插上腾飞的翅膀

编辑:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2019-9-16 14:49:04 浏览:16

  没有比这更快的路,没有比这更便捷的时代!

  从地处西部深山的安顺到首都北京,仅仅只要3个多小时的航程,到国际化大都市上海也只是2个多小时……时间更短,乘坐环境更舒适。

  迎着新中国成立的曙光,有着“黔之腹,滇之喉,蜀粤之唇齿”重要战略地位的安顺,70年来不断披荆斩棘,攻坚克难,谱写了交通发展的一曲曲壮丽乐章。如今的安顺已成为全省交通网络发达、快速便捷的地区。沪昆高速公路横贯东西,境内县县通高速、乡乡通油路;贵昆铁路穿越全境,沪昆高铁在安顺设有平坝南、安顺西、关岭3个站点;市区黄果树机场已开通至北京、上海、重庆、深圳、南京、青岛等航线;位于珠江水系上游北盘江的镇宁坝草码头可以通江达海。一个现代化、多元化、立体化的交通网络正在安顺铺开,不断释放出推动大发展、大跨越的新活力!

  从无到有 交通设施不断完善

  1958年开工、1970年交付运营的贵昆铁路贯穿安顺全境,让安顺融入了滇、黔两省经济圈;1991年,贵州第一条高等级公路——贵黄公路贯通,开启了安顺基础设施建设的高速发展阶段;建成于上个世纪六十年代“三线建设”时期的安顺机场改建而成黄果树机场,于2006年正式通航,使之成为了中国西线旅游重要的空中交通枢纽……

  安顺机场改建而成黄果树机场

  70年间,安顺一项项交通从无到有!

  贵州省第一条油路320国道、第一条高等级公路贵黄公路、第一条行车时速达120公里、真正意义上的高速公路清黄高速公路均通过安顺……安顺交通发展速度在全省一直是位居前列,随着2013年惠兴高速公路建成通车,安顺在全省提前两年实现“县县通高速”目标。

  在实现“乡乡通油路、村村通公路”的农村公路“双百目标”的基础上,为着力构建与经济社会发展相适应的现代化交通运输体系,巩固和发展安顺作为西南地区的交通枢纽战略地位,2013年11月,市委、市政府启动综合交通建设三年攻坚行动,拟用三年时间(2014年至2016年),完成综合交通建设投资400亿元以上。努力构建以安顺市区为中心、贯通连接全省和西南地区的大通道基本框架,逐步形成布局合理、功能完善、衔接畅通、安全高效的综合交通运输体系。三年攻坚行动使全市交通事业突飞猛进,交通固定资产投资实现几何式增长。

  目前,都香高速正在加快建设,预计2020年建成我市境内里程;紫望高速预计今年年内建成通车;乌当至长顺(贵阳西外环)、六枝经关岭至安龙高速公路前期工作基本完成,两条高速公路项目力争年内开工建设,沪昆国高扩容项目安顺至盘州段(原规划的普定至盘州高速公路)和沪昆国高扩容项目贵阳至安顺段正在争取纳入“十四五”国高项目建设。

  便捷通达的不仅仅是在区域之间。在我市区域内,贵安大道、安普大道、屯普大道等一条条重点城市干线、旅游公路不断向县区和景区景点延伸。一条条四通八达的硬化公路贯通城乡,延伸村组,搭建起了覆盖广泛、布局合理的农村公路交通网络,让我市广大农村驶入社会经济发展的“快车道”。

  目前,累计建成“组组通”农村公路2684.116公里,全市30户以上村民组通硬化路率达100%,覆盖8个县区、2个极贫乡镇、178个深度贫困村、1510个村民组,为脱贫攻坚打下坚实的交通基础。

  从简到丰 立体交通逐渐形成

  2013年,安顺在全省率先实现县县通高速,乡乡通油路,村村通水泥路,高速公路纵横交错,株六铁路、长昆快速铁路横贯全境,先后进入高速、高铁时代,公路总里程1.39万公里,高速公路里程412公里,铁路里程360公里,黄果树机场通航城市达11个,建制村100%通客运,交通日新月异,一道道天堑变成了通途。

  航空网络布局更趋完善,城市通达能力进一步提升,为入安游客开启“快旅慢游”旅游模式创造条件。2016年沪昆高铁贵阳至昆明段的开通运营,至此,安顺迎来了高铁时代。以安顺为起点,乘坐沪昆高铁一路向东,九小时可直达长三角;一路往西,一个半小时可抵达春城昆明;经贵阳换成贵广高铁,五小时可达珠三角。除沪昆高铁外,渝贵高铁于2017年建成通车,让安顺搭上渝贵高铁的发展快车道。

  2015年12月开工建设的安六铁路(安顺至六盘水快速城际铁路)设计时速为250公里,总投资151.21亿元,全长约117.8公里,为国家一级、双线客运专线,有望今年开通运营。安六城际铁路通车后,六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间将由目前的3小时20多分钟压缩至1小时左右。正在修建贵兴铁路途经我市紫云、关岭、镇宁三县区,全线长约280公里,预计2022年建成投运。

  在航空和高铁带来便捷的同时,我市建成西客运枢纽、东客运站和六个县级客运站,通过乡镇客运站建设,基本实现乡乡都有客运站,建成了6座便民码头,建成距省会贵阳最近的出海通道——北盘江西南水运出海中线通道镇宁坝草港500吨级和250吨级货运泊位各1个。

  “公路、铁路、航空、水运”四位一体的立体交通网络,让安顺快速融入了长三角和珠三角经济圈。全域旅游、项目投资、军民融合、大数据、大健康等产业犹如一池春水,正在不断被激活,焕发出勃勃的发展生机。

  作为中国优秀旅游城市,随着沪昆高铁、贵广高铁、渝贵高铁相继开通,通航城市不断增加,城际快速干道日益完善,全市旅游通达性、便捷度和吸引力显著提升,加快了我市“快旅慢游”综合服务体系构建,降低了游客出行成本,撬动我市潜在客源市场,全域旅游呈现井喷式增长。

  再谋跨越 让城市更加通达

  70年奋斗不息,70年硕果累累。站在新的历史起点,我市将以更加过硬的作风,更加有力的举措,攻坚克难,积极做好谋划,扩大项目储备总规模。

  加强与省交通运输厅、市级其他部门、县区对接,做大项目储备蛋糕,力争新增项目尽快落地实施。加快沪昆扩容贵阳至安顺段、沪昆扩容安顺至盘州段项目的工程可行性研究。强化要素保障,积极破解资金瓶颈,围绕重点项目建设抓推进,加快完善高速公路网络建设,推进高速公路网互联互通,提高路网便捷性和交通流衔接转换效率。加快紫望高速和都香高速公路的建设步伐,确保2019年紫望高速公路建成通车;强化与黔西南州、六盘水市沟通衔接,配合省交通运输厅,力争六枝经关岭至安龙高速公路年内开工建设;加强与贵阳市交通主管部门沟通对接,形成合力,力争乌当至长顺高速公路年内开工建设;力争将沪昆国高扩容工程安顺至盘州段(原规划的普定至盘州高速公路)和沪昆国高扩容工程贵阳至安顺段纳入“十四五”国高项目启动建设。

  同时,深化交通运输领域改革,提升行业发展活力。结合国家、省和市对交通运输综合行政执法改革安排部署,推动全市交通运输综合执法改革,理顺市与区的交通运输管理体制,加快构建上联下通、运转高效的工作机制。推进智慧交通发展,依托大数据,加快智能交通技术应用,提高行业信息管理水平。

  强力推进“四好农村路”建设,对路网结构改造工程、 “四好农村路”建设、小修保养资金等方面定期开展专项督查,确保年内西秀区、平坝区成功创建“四好农村路”省级示范县。加快推进农村公路“县道县管、乡道乡管、村组道村管”的分级管养体制机制落实。强化行业监管,确保安全形势持续平稳。加大安全监管力度,持续开展安全生产大检查、大整治行动,消除安全隐患,防范遏制事故发生,确保交通运输安全生产持续向好。

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